隧道气象站-一款提高气象感知的交通公路气象监测系统2024顺丰包邮/全国发货【型号推荐:TH-GQX8,云境天合厂家实时更新,厂区直接发货】隧道气象站集成了高精度传感器,能够实时监测隧道内的温度、湿度、风速风向等关键气象参数。通过数据分析与算法模型,系统能够迅速识别潜在的气象风险,如雾霾、结冰、高温等,并立即发出预警信息,为交通管理部门提供决策支持,及时采取应对措施,确保隧道通行安全。隧道气象站不仅具备监测功能,还能与隧道通风系统、照明系统、除冰融雪设备等实现智能联动。当监测到不利气象条件时,系统会自动调节相关设备,如增加通风量以降低湿度和有害气体浓度,调整照明亮度以改善能见度,或启动除冰融雪装置以防止路面结冰,从而实现对隧道环境的精准调控和快速响应。隧道气象站通过云计算和物联网技术,将监测数据实时上传至云端平台,实现跨区域、跨部门的数据共享。这不仅有助于交通管理部门全面掌握路网气象状况,制定科学合理的交通管制措施,还能为科研机构提供宝贵的气象数据资源,促进气象科学与交通工程的深度融合与发展。
一、产品简介
公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息,能够对能见度;风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量;路面状况等气象要素进行实时监测,通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门,为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料,以此为基础,可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
公路气象站系统组成:气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1、传感器顶盖隐藏式超声波探头,避免雨雪堆积的干扰,避免自然风遮挡
2、原理为发射连续变频超声波信号,通过测量相对相位来检测风速风向
3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器
4、标配GPRS无线传输
5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
6、低功耗设计,整体功耗小于10W
三、技术参数
1、能见度:测量原理气溶胶前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,误差±2%;2Km~10km,误差±5%;>10km,误差±10%)
2、风速:测量原理超声波,0~70m/s(±0.1m/s)
3、风向:测量原理超声波,0~360°(±1°)
4、空气温度:测量原理二极管结电压法,-40℃~85℃(±0.3℃
5、空气湿度:测量原理电容式,0~100%RH(±2%RH)
6、大气压力:测量原理压阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)
7、光学雨量:测量原理光电式,0~4mm/min(±4%)
8、路面状况:测量原理红外遥感测量
型号 | TH-LM12(停售) | TH-LM13 |
检测距离及检测区域直径 | 2-8米;23cm | |
对水平线的安装角度 | 30-80度 | |
电源及功耗 | DC12-24V; 0.6W | |
工作温度和湿度 | 温度:-40 ºC 至 +60 ºC ; 湿度:0 至 95% | |
积水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
积雪厚度 | - | 0-2 mm |
湿滑程度 | - | 0.01(湿滑)-0.82(摩擦强) |
路面状态报告 | 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 | |
公路天气现象(选配) | 路面温度: -40 ºC 至 +60 ºC | |
天气现象: 雨;雪;大雾 | ||
路面材料 | 混凝土、沥青路面 | |
通讯 | RS485、RS232 |
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